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Centre Dauphine : un remède pire que le mal

Symbole de l’urbanisme des années 60-70 avec ses erreurs d’aménagement dans le cœur historique des villes, le Centre Dauphine était en plein déclin depuis une dizaine d’années ; quand le même investisseur de Cour Bareuzai a vu l’opportunité de le restructurer à son profit mais au détriment du secteur sauvegardé de Dijon.

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Des ponts à l’abandon…

Le pont de l’Arquebuse (fin 19ème) et celui de la Porte d’Ouche (début 20ème) sont des ouvrages d’art marquants du Dijon ferroviaire. De style et de matériaux différents, leur intérêt architectural n’en est que plus grand. mais leur état de délabrement interpelle.

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L’hôtel Central, un patrimoine en restauration

Avec le développement du train dans la seconde moitié du 19ème siècle, Dijon voit sa capacité hôtelière se développer : des établissements de toutes catégories apparaissent ou s’agrandissent, dont l’hôtel Central, qui se veut à l’avant garde de la modernité. La façade de l’hôtel qui avait perdu de sa superbe est en cours de restauration à l’initiative du propriétaire.

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Alerte à Montmuzard !

Que restera-t-il du parc Montmuzard si le projet immobilier de Nexity voit le jour ? Les modalités des autorisations accordées méritent d’être examinées, tant sur le plan de la réglementation que sur celui de l’environnement.

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